GMN電主軸軸承在轉動中，由于摩擦阻力使軸承不斷磨損而失效。GMN軸承阻礙電主軸軸承旋轉的阻力由滾動摩擦、滑動摩擦和潤滑劑摩擦三種組成。當滾動體在軸承滾道上滾動時產生滾動摩擦；保持架中滾動體的引導面上、保持架的擋邊引導面上以及滾子軸承中滾子端面和套圈擋邊上發生滑動摩擦；潤滑劑摩擦則由潤滑劑在接觸處的內部摩擦及潤滑劑的攪拌和擠壓所組成。因而阻抗軸承運動的阻力則為上述三種摩擦總和。而潤滑的目的就是通過潤滑脂及其潤滑方式避免滾道、滾動體、保持架金屬之間的直接接觸，減小摩擦熱‘使摩擦阻力降至最小，從而減少磨損，防止銹蝕，延長其使用壽命。
      軸承有80％左右使用潤滑脂來潤滑。有許多型號的軸承是在軸承廠注脂后送用戶使用的。故有人把潤滑脂稱為軸承的內圈、外圈、滾動體、保持架四大零件以外的第五大零件。說明潤滑脂對軸承而言的重要性。
      滾動體的沖擊聲及其控制方法 較大型號的球軸承或圓柱滾子軸承在純徑向負荷下低速運轉時，由于滾動體的離心力較小，處于非負荷區的滾動體就會沖擊保持架或滾道而發出噪聲。但隨著轉速的提高，這種聲響就會消失。 對滾動體沖擊聲的控制方法有：適當減少徑向游隙，使用有合理結構而材料有柔順性的保持架的GMN電主軸軸承。
      GMN電主軸軸承的滾道聲在運轉的時候，其滾動體在滾道面上滾動而發出的一種連續聲音，一般來說是所有電主軸軸承都會發生的特有聲音。一般的軸承聲即是滾道聲加上其他聲音。 球軸承的滾道聲是不規則的，頻率在1000Hz以上，它的主頻率不隨轉速而變化，但其總聲壓級隨轉速的加快而增加。 滾道聲大的軸承，其滾道聲的聲壓級隨粘度的增加而減少；而滾道聲小的軸承，其聲壓級在粘度增大至約20mm2/s以上時，由減少而轉為有所增大。軸承座的剛性越大，滾道聲的總聲壓級越低。如徑向游隙過小，滾道聲的總聲壓級和主頻率會隨著徑向游隙的減少而急劇增加。 控制滾道聲的方法有：選用低噪聲GMN電主軸軸承即波紋度很小的軸承，審慎地選擇使用條件。滾道聲常影響整個機械的噪聲，減少滾道聲就可以減少整個機械的噪聲。